domingo 7 de febrero de 2010

Kawasaki Ninja ZX-14, La moto más veloz del mundo



No se que piensen ustedes, pero la verdad, no recuerdo haber visto antes esta "Fantástica" moto, y es en esas, cuando a veces el trabajo y los que "haceres" me dan un respiro, pues de una me pongo a navegar a ver de que me antojo, o que hay de nuevo, y es así que ingrese a navegar en la pagina de Auteco, a mirar que es lo que venden de sus tres marcas.

Revise Bajaj, y veo que han relanzado la Boxer BM 100cc, a un precio que parece broma, esta es la novedad en esta marca que Auteco tiene por estos días. Luego, solo por mirar sí ya tenían la Kymco X-citing 500cc exhibida en su pagina, pero nada, aún no la muestran y no se porque, pues yo de una la hubiese puesto en la pagina, pues es la Mega Scooters mas codiciada en el momento en nuestro país y las muchas que trajeron ya se vendieron antes de tiempo aún así no hallan hasta dentro de un mes, es mejor dejar unas buenas imágenes para que nos sigamos antojando.

Bueno, ya con el carriel caído me pongo a mirar las Kawasaki, sí, las mismas bellezas de esas que uno dice, Guauuu!!, pero miro en la categoría Super Sport y Click, Ninja ZX-14, valla, cual es esa que no me acuerdo e ingreso para darle un vistazo yyyyy... Guauuuu!!!  la verdad, no recuerdo haber visto esta Maravilla. No sé, juzguen ustedes.

y esto es lo que dice la pagina de Auteco

En el fascinante y constantemente evolutivo mercado de las súper deportivas, la Kawasaki Ninja ZX14 se convierte en la líder de la categoría logrando una serie de victorias que involucran su increíble torque, su potencia excesiva, su manejo sencillo y su ergonomía ideal de una máquina de 1.352cc.
Colores Disponibles: Roja / Negra con Gris Titanio*.

sábado 6 de febrero de 2010

KYMCO Superdink 300

Bueno amigos, como bien lo saben nuestro equipo, el Scooter Team, que  no se si por cosas del destino, aunque estoy seguro que no, la gran mayoría de nuestras scooters son ahora Kymco.

La verdad sea dicha, pues para ninguno de nosotros, propietarios o no de esta marca es un esfuerzo reconocer que Kymco es una de las mejores marcas comercializadas en nuestro país, es así, que al inicio de nuestro grupo, casi el 30% era Kymco, el restante 70% eran Yamaha, Honda, Suzuki y Keeway, pues bien, ya estamos próximos a cumplir los 2 años de la unión de un grupo de gomosos por las scooters con muchas ganas de disfrutar de estas maquinas conformamos el Scooter Team. Poco a poco y gracias a nuestro afán de compartir y desprendernos confiadamente de nuestras scooters al momento de salir a rodar, es como en casi todas las salidas, muchos rodamos en la scooter de otro, incluso cambiamos mas de dos o tres veces de motos en una sola salida. Las escusas para el cambio son todas, "que dale una vuelta a ver como la sientes", "prueba la mía que le puse esto o lo otro", "mira estrena la mía", y así todos nos "gomosiamos" las scooters de todos.

En enero del 2009, llego a nuestro grupo la primer Kymco Bet & Win 250cc, Don Fernando llego con esta fabulosa scooters (mas mimada no hay), que pronto todos nos afanamos por probarla, es más yo ya la había conducido una "Beta" años antes (la de Andres Casallas), pero no se porque es esos momentos no me cautivo tanto como esta ves. El encanto fue inmediato, pronto me vi haciendo cuentas para comprar la mía, y es así que a finales de abril de 2009 ya tuve la mía, la felicidad y satisfacción eran inocultables para mi, y así en ese orden de ideas y ganas, además del apoyo de KYMCO, más de uno empezamos a renovar nuestras scooters o a cambiarse a esta excelente marca.

Ahora solo 9 meses después de la compra de mi "Rhino Black" (como he bautizado mi Bet & Win), ya muchos nos estamos cambiando a esta "poderosa" scooter al punto de contar con 9 en nuestro grupo y más del 70% de nuestras scooters ahora son de la marca KYMCO.

Bueno, la verdad solo quería compartirles este nuevo modelo, que esta causando gran sensación en Europa y que ojala, muy pronto podamos tenerla en nuestras calles, es la KYMCO Superdink 300cc, una scooter con mucho que ofrecer y ampliar las posibilidades de seguir subiendo de nivel cada día.

Pues la verdad, lo veo muy probable, como muchos lo sabemos y gracias a la gran acogida mostrada en las excelentes ventas que ha registrado la X-citing 500cc en Colombia, Auteco ya se dio cuenta del gran potencial que tienen este tipo de motos en Colombia, pues  los hechos así lo demuestran; Kymco es la marca con más modelos de scooter puestas en vitrinas, con sus modelos: Agility 125cc,  Agility City 150cc, Bet & Win 250cc y la recien llegada a la familia colombiana la  X-citing 500cc.

Y es que el gran potencial de este tipo de motocicletas se da gracias a que sus diseños son muy atractivos, sus prestaciones son diferenciadoras, sus valores agregados únicos (autonomía, capacidad de carga, protección, simplicidad para conducir, entre muchas cosas más), hacen que las scooters sean la mejor opción para la movilidad en la ciudades.

Acá les dejo estas dos fotos para que se enamoren desde ya.

jueves 4 de febrero de 2010

KYMCO AGILITY CITY 150cc, Nuestro Test Drive

Rines de 16 pulgadas
En días pasados tuvimos la oportunidad de pobrar la nueva Scooter Agility City 150cc, la cual muy amablemente nos fue prestada por KYMCO, para que nuestro equipo a manera personal y con aportes comunes de nuestros integrantes, realizáramos una evaluación sin mayores conceptos técnicos desde nuestros puntos de vista como apasionados de las scooters.

Las expectativas e impresiones de esta nueva Scooter, fueron superadas al momento mismo de tener el primer contacto con la maquina. En nuestras reuniones semanales la mayoría de los integrantes del equipo tuvieron la oportunidad de conducirla y realizar sus propias pruebas, dando como resultado un concepto muy favorable en general sobre el comportamiento en su conducción y desempeño.

Ideal para escaparse de la ciudad
Adicional a esto realizamos dos salidas largas fuera de la ciudad, la primera la realizamos al municipio de Guatapé, al oriente de Medellín, allí tuvimos la oportunidad de sentir y exigirle en condiciones fuertes a su motor (en subidas y descensos), el cual respondió a las expectativas esperadas, es más, superando los preceptos que teníamos sobre su potencia. En general, fue muy placentero el paseo y la Agility City 150cc respondió adecuadamente cuando así se le exigíamos.

Gran desempeño en carretera
En cuanto al comportamiento en las curvas, esta Scooter nos “descresto” su facilidad para tomarlas era sorprendente, pues la Agility City 150cc nos invitaba a tomar las curvas sin ningún temor y sin realizar esfuerzo alguno, proporcionando gran estabilidad y adherencia al piso en altas velocidades; definitivamente un gran avance que más de una chica agradecerá al poder conducirla con tranquilidad y seguridad.

Sus frenos: estos definitivamente son insuperables, su respuesta y suavidad al tacto son sinónimos de confianza y tranquilidad para su conductor.

El segundo viaje lo hicimos a San Jerónimo, al occidente de Medellín, allí fue conducida por otros integrantes del Scooter Team y algunos amigos de Touring Colombia (en el punto de encuentro), los cuales se mostraron muy satisfechos subiendo y en la velocidad de punta alcanzada, además de su suavidad en las suspensiones, pues pasaba las irregularidades con mucho confort.


Cómoda y muy suave en su conducción

Los accesorios, pues bien, estos solo tuvieron algunas observaciones. La primera de ella fue el medidor de gasolina, pues pareciera que este marcara al revés, pues muestra sus lecturas inversas a como es el común y la lógica lo dictan, pues casi quedo varado por esta confusión.

En cuanto a las levas de los frenos, si se presentaron sugerencias, y aunque es una situación que se presenta en la mayoría de las Scooter (y todo tipo de motos) Pues bien, estas siendo motos pensadas también para el uso de las mujeres y una gran parte de sus usuarios son ellas,  se debería tener en cuenta en diseñar unas levas acordes al tamaño de sus manos, pues muchas logran hacer contacto con estos importantes accesorios solo con las puntas de sus dedos y en algunos casos, solo con dos dedos, cosa que es muy preocupante en el tema de seguridad y confianza para la mujeres al utilizar una motocicleta, así pues que sería bueno que el departamento de desarrollo tecnológico de KYMCO, diseñaran unas levas, las cuales se puedan vender como accesorios, o en el mejor de los casos, entregarlas según la necesidad de sus clientes.

Otra de las observaciones fue respecto al descaza pies del pasajero, este tiene muy poco espacio y es incomodo, lo que genera que al rato de estar allí sentado nos cansemos y el viaje deje de ser un disfrute, además que un niño de 11 años no alcaza a poner ni siquiera sus pies y debe dejarlos colgados perdiendo estabilidad (ver foto).

Agradecemos a Auteco, ensamblador y comercializador de la marca Kymco en Colombia, por su confianza y apoyo a nuestro equipo.


Especificaciones técnicas KYMCO Agility City 150cc

Cilindrada: Monocilíndrico, 4T, 2 válvulas, refrigerado por aire forzado.
Cilindraje: 149 c.c.
Rel. compresión: 9.3:1
Torque Máx.: n.e.
Potencia Máx.: 10.5 hp a 7.000 rpm
Alimentación: Carburador
Transmisión: Automática
Embrague: Centrifugo
Susp. Del.: Telescópica hidráulica.
Susp. Tra.: Doble amortiguador ajustable en precarga.
Freno Del.: Disco, pinza de 1 pistón.
Freno Tra.: Disco, pinza de 2 pistones

Peso: 119kg.
Capacidad Tanque: 1,59 galones (6 L.)
Precio: $5.490.000
Para saber más:Kymco Colombia



Más fotos AQUI

miércoles 3 de febrero de 2010

PARQUE LOS TAMARINDOS, día de sol, piscina y buena música

 
El pasado domingo 31 de enero, nos fuimos para el Parque los Tamarindos, en San Jerónimo, nos dimos cita Daniela, Erika, Daniel, Miguel, Francisco, Yeyo y yo (juan) en la EDS Esso Industriales para iniciar el recorrido a las 10:00 am rumbo al occidente.

Una vez llegamos, nos cambiamos sin perder tiempo y empezamos a disfrutar de un soleado día, recorriendo todas y cada una de las piscinas, sus toboganes y el río lento, que es un super parche para reírse sin descanso.

Después de disfrutar un típico almuerzo paisa y quedar super llenos, reposamos una media hora para continuar disfrutando del agua, luego pasadas las 3 de la tarde se dio inicio al concierto de Zona Prieta, quienes con su contagiosa música y sus integrantes que llenos de mucha energía, le dieron al día un toque de rumba sin igual.

lunes 1 de febrero de 2010

Vyrus 987 C3 4V la moto más ligera



A finales del año pasado se conocieron algunos datos sobre el prototipo de la nueva Vyrus, se trata de la 987 C3 4V, esta moto pasó de ser un proyecto y pronto estará disponible en los mercados europeos, donde se ofrece como “la más ligera del mundo en su categoría”.
La Vyrus 987 C3 4V tiene un peso es de 154 Kg. que son movidos muy fácilmente por sus 211 CV, versus los tradicionales 170 CV y 163Kg. que tendrá el modelo convencional de la marca. Se dice que esta moto será más ligera y potente que la Kawasaki ZZR1400, Yamaha Vmax, Ducati Desmosedici RR, Ducati 1198S y la F4 MV Augusta 1078RR.
El diseño de la Vyrus es muy minimalista y su concepto no es nada convencional, está dotada de un amortiguador horizontal, radiadores laterales ubicados en la parte inferior del motor y todo esto es trabajado sobre la base de un motor Ducati 1198.


Tomado de la revista De Motos.com

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