Kore, Halifax y Sop Biker - Colección 2010

Desfile de las colecciones 2010 de las marcas KORE, Halifax y Sop Biker, por integrantes de los clubes En 2 Ruedas, Torque Moto Club y el Scooter Team

Evento realizado en el Centro Comercial Almacentro de la ciudad de Medellín el día 2 de octubre de 2010.

FELIZ CUMPLEAÑOS RUTH

en la hacienda la Manuela

Aunque se las dé de muy seria, uno mira las fotos y en todas esta con una sonrisa o esta jugando o esta brinconeando por ahí, que cosa.

Nuestra psicóloga Ruth Mary esta de cumpleaños, un años más para una luchadora incansable y berraca, pues al parecer por tanto tiempo de vivir en Medellín, ya le se pego esa berraquera de los paisas, jejeje, me imagino la cara que esta poniendo al leer esto (noooo mijoooo, soy Rolita a mucho honor...) - si Ruth, se le pego lo paisa, así hable como "rola" ya no se puede quitar estas buenas costumbres de nuestra tierra.

Bueno por cosas de la vida, tenemos la fortuna de conocerte y compartir contigo muchos momentos importantes de nuestras vidas.

Te deseamos un Feliz día y esperamos que sean muchos más celebrando juntos. 

Así pues que compartiremos un rato hoy jueves con Ruth en el Gril Dogger de Carrefour la 65, a partir de las 7:00 pm. bien puntuales pues!

Camino a Jerico, Antioquia

¡¡¡¡¡FELIZ CUMPLEAÑOS!!!!!

Mira las fotos AQUÍ

Santa Fe de Antioquia, que buen paseo

En el punto de partida

Este domingo armamos paseo relámpago a Santa fe de Antioquia, en busca del sol que por estos días esta tan esquivo y poco nos brinda su caluroso abrazo.

Ya felices después del almuerzo

Muy puntuales nos encontramos en EDS a las 9:15 am. y cumpliendo con el itinerario iniciamos nuestro destino a las 9:15 am. en dos grupo, uno derecho a las partidas para el túnel y el otro grupo a recoger a Lagopa, que por cierto la levantamos y la recogimos con la marca de la almohada aún en su rostro.

Luego de parar y desayunar en el camino llegamos poco antes de las 11:00 am. a un excelente estadero en las afueras de Santa Fe, un lugar atendido por su propietario quien nos brindo una cálida bienvenida y un excelente trato.

Bueno amigos, para los que nos fueron AQUÍ les dejo las fotos. 

Escape o Mofle para Kymco Bet & Win 250/300

Para los amantes de las Kymco Bet & Win 250 y 300, ya están para entrega inmediata los escapes para consentir a sus "betas", así es, hemos importado esto escapes que ofrecen mejor rendimiento y aceleración, además que están elaborados con materiales de altísima calidad y durabilidad, son fáciles de instalar y tienen la opción de quitarle la pipa para que este quede con un sonido mas tuning en los momentos en que deseemos fuleriar en ellas. El valor es de $659.000 cada una.

De OCTUBRE DE 2010

Informes y ventas: Juan Álvarez 300 3083170 y 314 620 3555

Medellín, Colombia

II Foro Internacional de Movilidad

Movilidad en Medellín: ejemplo para ciudades de Latinoamérica

Expertos en el Segundo Foro Internacional de movilidad dijeron que será líder en la región. 

"Medellín se perfila como ejemplo latinoamericano en la lucha contra la violencia vial. Aquí la Administración se ha preocupado y se ha ocupado con responsabilidad del tema". 

Así calificó Mary Bottagisio, directora de la Fundación Por la Vía Por la Vida Liga Contra la Violencia Vial, el trabajo que realiza la Secretaría de Tránsito de Medellín en la prevención y educación sobre movilidad.

Y es que cifras como una reducción del 31 por ciento de accidentes por embriaguez, entre enero y agosto, y un descenso del 7 por ciento en la accidentalidad total, que en vidas representa 17 personas, son indicadores de que algo se ha hecho bien y que los ciudadanos están acogiendo con respeto las medidas de control.

En ese mismo sentido se pronunció Chantal Perrichow, de la Liga contra la Violencia Vial de Francia, una de las conferencistas del II Foro Internacional de Movilidad, certamen que se enmarca en la Semana de la Movilidad, organizada por la Alcaldía y la Secretaría de Tránsito, durante esta semana.

FELIZ CUMPLEAÑOS TATIANA

Hoy es un día especial para nuestro equipo, pues Tatiana (siete genios), una de nuestras fundadoras esta de cumpleaños y aunque es lunes, igual vamos a compartir un rato con ella, nos vamos celebrar comiendo un rico helado, sí de esos que uno va y no le cobran el del cumpleañero (nos ahorramos esa platica, jejeje) es que no recuerdo como se escribe, creo que es Soft Touch, el que esta al lado del consumo de Envigado.

¡¡¡PILAS!!! nos vemos allí a las 7:00 pm. para que le demos nuestras felicitaciones a Taty en su día y compartamos un buen rato.

¡¡¡¡FELIZ DÍA TATIANA!!!!

Proyecto de ley busca regular el uso de las motos en el país

El ponente de la iniciativa, John Sudarsky, del Partido Verde, dice que "hay indisciplina".

La accidentalidad de las motos en Bogotá no se resolverá exclusivamente con medidas de choque, sino que se requiere la creación inmediata de espacios de diálogo para resolver este grave problema.

Así lo cree el senador John Sudarsky, del Partido Verde, ponente de un proyecto de ley que hace curso en el Congreso para regular el uso de estos vehículos en todo el país. La iniciativa fue presentada por los senadores Juan Carlos Vélez (de la 'U), Manuel Virgüez (Mira) y Carlos Baena (Mira).

¿En qué consiste el proyecto?

Hemos descubierto un problema muy complicado de salud pública en la accidentalidad de las motocicletas. Con la entrada en circulación de más vehículos de este tipo, han ido aumentando los accidentes de manera dramática. Si no intervenimos en este momento, en el 2040 tendremos 12.000 muertos al año en el país por esta causa.

¿Cuál es el diagnóstico de Bogotá?

Hay una falta de disciplina y de precaución por parte de los motociclistas. Por ejemplo, el Código de Transporte dice que deben ir por el costado derecho y los motociclistas dicen que en ese lado las tractomulas los golpean. Eso no lo podemos resolver dictando leyes que no se van a cumplir.

¿De qué manera se pretende reducir esta accidentalidad?

Cada ciudad tiene sus complejidades. Hay que crear instancias donde se concerten estrategias de cultura ciudadana para que entre las alcaldías, los motociclistas, los industriales, los clubes y una Policía Cívica se definan esas medidas.

¿Qué estrategias serían?

Tenemos una experiencia muy valiosa en Medellín. Allí se creó una asociación de motociclistas que entró a colaborar con la Alcaldía para entrenar a todos los motociclistas. Lograron establecer la forma de probar si el motociclista sabía conducir o no. Hoy, tienen puestos de prueba móviles y allí se verifican las habilidades de los conductores. En esa ciudad se redujo la mortalidad.

¿Coincide con una teoría que afirma que el problema no son las motos, sino la forma de conducirlas?

Exactamente. Hay que combinar todas las formas para poder cambiar esos comportamientos, como se hizo con la cultura ciudadana en Bogotá.

¿Qué hacer con la 'explosión' de motos en Bogotá?

El problema no es que haya muchas motos, sino su accidentalidad. Es muy importante entender que ninguna medida unilateral va a tener éxito. En esto hay que involucrar a los motociclistas y a los industriales. Si no se tienen en cuenta, no habrá éxito.

¿Qué contempla el proyecto para evitar que muchas personas obtengan el pase para conducir moto, pese a que no saben hacerlo?

Puede que se deban cambiar las pruebas que hacen las escuelas de motociclismo y se definan otras. Pero sería un gran error legislar a nivel nacional, porque el problema es muy diverso.

¿Percibe actitud de cambio en la mayoría de los motociclistas de Bogotá?

Lo que quisieran muchos de ellos es que se les quitaran todas las restricciones. Por el contrario, el resto de la sociedad quisiera imponerles todas las restricciones. Así, no hay salida. Quiero crear un espacio para que este diálogo entre todos se dé.

Articulo tomado de ELTIEMPO.COM